История Skoda началась 125 лет назад

Опубликовано: 03.06.2021

Во время так называемого Адвентистский период / с 29 ноября по Рождество / 1895 г. механик Вацлав Лаурин и книготорговец Вацлав Клемент заложили основы сегодняшней компании Skoda Auto. 125-летняя история бренда Skoda начинается с велосипедов. Оба основателя разделяют страсть к велоспорту и в результате хотят предлагать своим клиентам велосипеды, которые сделаны из лучших доступных материалов, но при этом доступны по цене (сегодня этот договор в бренде строго соблюдается).

В своей небольшой мастерской они и три сотрудника производят колеса, и только через год 21 сотрудник производит пять различных моделей велосипедов, которые носят название «Славия».

Лаурин и Клемент осознали необходимость индивидуальной мобильности и постоянно расширяли свой портфель моделей - 18 ноября 1899 года они представили публике первые мотоциклы L&K типов Slavia A и B. установлен внизу.

В конце 1905 года компания из Млада-Болеслава представила свой первый автомобиль: Laurin & Klement Voiturette A. Легкая и маневренная конструкция из Чехии с однолитровым двухцилиндровым двигателем может развивать скорость до 40 км / ч. марка включает двух- и четырехцилиндровые модели. С первым восьмицилиндровым автомобилем, произведенным в Европе, типом FF с 1907 года, L&K укрепляет свой престиж как превосходного производителя автомобилей.

В 1925 году L&K объединилась со стратегическим партнером - строительной группой Skoda из Пльзеня. Это слияние заложило основу для дальнейшей истории предпринимательского успеха: с тех пор крылатая стрелка в логотипе бренда символизирует скорость и прогресс. Вскоре после слияния Skoda загрузила свое производство в Млада-Болеславе на самую эффективную производственную линию / конвейер /.

После Второй мировой войны компания была национализирована, но сохранила гордые традиции даже в сложных условиях плановой экономики. Заводы в Квасиния Врхлаби расширяют свои производственные мощности, и компания самостоятельно разрабатывает новые модели. Легендарная первая Octavia 1959 года и аккуратный кабриолет Felicia являются доказательством инженерного духа той эпохи.

В 1989 году, когда произошли глобальные политические потрясения и падение «железного занавеса», компания представила значительное конкурентное преимущество - Skoda Favorit, представленную в 1987 году. Хэтчбек, спроектированный в четких итальянских линиях, имеет современную компоновку с передней частью. -колесный привод и передний привод. Этот современный автомобиль является ключевым аргументом для крупнейшего европейского автомобилестроительного концерна Volkswagen Group в пользу покупки Skoda. 16 апреля 1991 года Skoda стала четвертым брендом, расширившим Volkswagen Group.

Благодаря сотрудничеству с VW уровень качества повышается, Skoda расширяет свой портфель моделями более высокого класса и в долгосрочной перспективе выходит на другие привлекательные сегменты рынка, такие как внедорожники.

С перезаряжаемой гибридной моделью Superb iV и полностью электрическим CITIGOe iV бренд вступает в эру электромобильности в 2019 году. Премьера первой модели Skoda Enyaq iV 2020 на платформе MEB VW Group - еще один большой шаг на этом пути.