НАВИГАТОР - Лодки надувные

Опубликовано: 18.10.2017

            

        «НАВИГАТОР» - это современные надувные моторно-гребные лодки повышенной мореходности. Лодки проектировалась специально для профессионального использования, а также активного пляжного отдыха на «большой» воде – крупных озёрах, реках и в прибрежной зоне морей.

        В конструкции «НАВИГАТОРа» применена уникальная схема увеличенного диаметра баллона переменного сечения с плавным расширением от носа к корме лодки.

       Окончание баллона выполнено в виде конуса, вклеенного под углом 65 градусов, центральная ось которого смещена вниз относительно центральной оси баллона на 75мм.

       Такие конструктивные решения по сравнению с лодками аналогичного типоразмера с «обычной» формой окончаний баллонов позволяют:

 

- Увеличить камеру плавучести в кормовой части.

- Увеличение камеры плавучести в кормовой части позволяет увеличить площадь опоры при выходе на глиссирование.

- Увеличение площади опоры позволяет уменьшить угол атаки и фронтальную парусность при выходе на глиссирование, что уменьшает вероятность опрокидывания, повышает безопасность эксплуатации. Кроме того, это способствует более быстрому и комфортному выходу лодки в глиссирующий режим с максимальным использованием КПД как двухтактного, так и четырёхтактного подвесного лодочного мотора.

- Более быстрый и комфортный выход лодки в режим глиссирования в целом позволяет уменьшить энергозатраты, что уменьшает нагрузку на подвесной лодочный мотор, расход топлива и способствует продлению технического ресурса двигателя.

- Сочетание продольных частей камеры плавучести переменного сечения и вклеенных под углом конусных законцовок даёт возможность получить не только прирост выталкивающей силы на корму лодки при выходе в глиссирующий режим, но и сдвинуть транец назад, что позволяет увеличить длину и площадь кокпита. Другими словами, например, лодка 330-го типоразмера обладает длиной и площадью кокпита 340-го типоразмера!

       Транец «НАВИГАТОРов» 380-го и 400-го типоразмеров (кроме модификаций с НДНД) выполнен в форме «крыла чайки», что улучшает управляемость лодки и минимизирует возможность прохвата воздуха к винту мотора даже при резких маневрах.

rss